6月11日至14日，上海国际碳中和博览会在上海国家会展中心（上海）举办。这是国内首个以“碳中和”为主题的博览会。展会汇聚国内外近600家知名企业参展，有近千余种“碳中和”技术、产品展出。其中“低碳智慧出行展” 聚焦低碳交通领域的核心降碳技术和产品应用场景，带来了众多交通行业绿色低碳转型、科技创新应用等新成果，吸引众多市民关注。

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新能源汽车作为助力碳中和发展的重要一环广受关注，本届碳博会，有众多新能源车企参展，展示各自在碳中和、零碳方面的成果和应用。全球首家发布全生命周期评估报告（LCA）的汽车厂商Polestar极星，携旗下首款超豪华纯电SUV极星3及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4，亮相2023首届上海碳博会，向观众展现极星的可持续发展理念与丰富的实践成果。

极星汽车定位为全球豪华新能源汽车品牌，从创立之初就把低碳减排的环保理念深度注入品牌。2021年极星品牌在行业内开创性地提出“Polestar极星零碳计划”，计划在2030年前生产出真正气候中和的汽车，树立了业内最早的气候中和目标。此次展会期间，极星品牌与行业专家学者及供应商伙伴展开深度对话，分享极星可持续发展品牌理念及丰富的实践成果。中国环境科学学会碳达峰碳中和专委会副主任委员兼秘书长、国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示，交通运输领域的碳排放主要来自机动车，近年来新能源汽车制造、汽车产品碳足迹等话题备受关注，以极星为代表的一批新能源车企率先制定碳中和计划并付诸实践，对于整个行业而言具有十分重要的意义。

在媒体交流环节贝壳财经记者提问：“极星在实现全供应链碳中和方面有什么规划？”Polestar极星全球采购负责人吴慧静表示：“极星致力于打造行业中最透明的品牌，加速可持续出行方式的转型，进而为电动汽车乃至全汽车行业树立价值典范。‘Polestar 极星零碳计划’将深化汽车全生命周期的减碳变革，携手合作伙伴共同消除全供应链碳排放，致力于引领行业在更可持续的方向上发展，帮助行业更早实现碳中和目标。”

本届上海碳博会的低碳交通板块展馆集聚众多新能源车企和供应链厂家，亮点颇多。贝壳财经记者在参观极星展台时，发现极星此次参展的两款车型超豪华纯电SUV极星3及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4，都展现出了极星品牌可持续先锋理念。

展台两款极星汽车的驾驶舱诸多部件，特别是直接和乘坐人接触的内饰，都使用了低碳减排的环保材质。例如极星3车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成，ECONYL车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成，所有车门和后备厢载重架都采用NFPP（天然纤维聚丙烯）材料制成，塑化剂的比重从45%降到1%。极星3的中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova制作，既有真皮质感，又比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。同时，这种材料的生产过程杜绝了破坏环境的鞣制工艺，显著地减少了CO2的排放。

极星4同样应用了诸多全新可持续内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。其中，Tailored Knit编织面料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。

2023年是极星开启品牌的“中国元年”，发布全新品牌主张“愈自然，于纯境”，以“纯净之境”带来全新的可持续生活方式，赋予用户更多直接利益。极星最新发布的第三次年度可持续发展报告显示，在其全球销量取得创纪录性增长的2022年，每台极星汽车的相对二氧化碳排放量则比2021年减少了8%。这是极星连续第二年成功实现业绩快速增长和碳排量降低的双赢成果，同时也意味着极星正在稳步推进其2030年实现相对碳排量减半目标的进程。

极星相关负责人对贝壳财经记者表示，极星始终将可持续发展作为一项长期坚守的事业。极星计划到2026年前推出五款全新高性能纯电车型，其中纯电高性能轿跑SUV极星4将于2023年至2024年陆续交付。豪华高性能纯电动4门GT轿跑极星5和豪华纯电超跑极星6也即将上市。

（文章来源：新京报）

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